“運河號”盾構機直徑16.07米，刷新了目前國產盾構機開挖直徑記錄。由刀盤、盾體及6節臺車組成，整機總長約145米，總重量達4500噸。該項目中的管片拼裝機采用了中交天和自主研發的管片自動化拼裝技術，洛陽軸承研究所有限公司為項目研制開發了大型管片拼裝機轉盤軸承，軸承外徑達到7.1米。該型軸承產品采用四點接觸球結構，不僅具備較高承載能力，而且通過軸承與高精度齒輪的一體化設計，保證了自動化管片拼裝的精度和效率，提高了設備整體性能。
“運河號”預計在2021年3月底完成整機的調試并具備始發條件。隨后，盾構機將從隧道北端出發，下穿運潮減河、地鐵6號線、北運河等重要建筑及河流后，到達盾構隧道的最南端，打通東六環改造工程的右線隧道。洛陽軸承研究所有限公司通過與中交天和合作，將持續為提升北京市交通服務水平，促進京津冀區域交通一體化，構建綜合交通體系貢獻力量。
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